• Fácil instalación con pernos
  • Mayor distancia al suelo
  • Nivela la parte delantera con la trasera del vehículo.
  • Los brazos de control inferiores proporcionan un desplazamiento adecuado para permitir neumáticos más anchos.
  • El kit mantiene la alineación original para un manejo preciso a alta velocidad y una alineación adecuada del piñón y la rueda.
  • La reubicación del amortiguador trasero mantiene los amortiguadores alejados de los neumáticos.
  • Características del brazo de control X-Flex:
    • Las juntas flexibles cuentan con un cuerpo masivo de 2,5″ de diámetro y una rosca de 1,25″.
    • Totalmente engrasable.
    • Las articulaciones inferiores giran hasta 35 grados.

A pesar de su larga reputación como un monstruo todoterreno y la amplia selección de modificaciones disponibles, el Jeep WJ siempre ha sido conocido por su mala calidad de conducción en carretera tras ser elevado. Muchas elevaciones del WJ se centran principalmente en el rendimiento en senderos, pero no consideran el rendimiento de los brazos de control y la barra de dirección en sus nuevos ángulos elevados en la conducción diaria.

El nuevo kit de suspensión Serie X de 4 pulgadas de Rough Country soluciona este problema recurrente, ofreciendo una excepcional experiencia todoterreno y una conducción increíblemente suave en carretera. Con brazos de control inferiores ajustables y duraderos de nuevo diseño con bujes de goma resistentes, este nuevo kit simula el ángulo de serie, manteniendo la dirección bajo control.

Este elevador de suspensión WJ de 4 pulgadas también incluye un soporte de barra de dirección actualizado, rediseñado para acoplarse a los pernos del soporte del motor, eliminando un punto débil común y ofreciendo un soporte y una rigidez increíbles. Además, este kit incluye un juego completo de amortiguadores N3, que ofrecen una amortiguación de vibraciones premium, ideal tanto para la conducción todoterreno como para la conducción diaria.

NOTAS DE MONTAJE:

  • NO se adapta a los modelos V8.
  • NO se adapta a modelos con Quadra-Trac I, Quadra-Trac II o Quadra-Drive.
  • NO se adapta a modelos equipados con un eje de transmisión delantero con junta Rzeppa.
  • Los modelos equipados con un eje de transmisión delantero tipo CV pueden causar vibraciones en el eje. Si esto ocurre, será necesario reemplazar el eje, la horquilla del eje o la horquilla de la caja de transferencia para eliminar las vibraciones de la transmisión.

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